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天然气汽车的结构简介
  汽车采用定型汽油车改装,在保留原车供油系统的情况下,增加一套“型车用压缩天然气装置”,改装部分由以下三个系统组成。
  1、天然气系统主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。
  2、天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成。
  3、油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。
  天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置,当气瓶温度超过100co或压力超过26mpa时,保安装置会自动破裂卸压;减压阀上设有安全阀;气瓶及高压管线安装时,均有防震胶垫,卡固牢固。因此,该系统在使用中是安全可靠。
  汽车以天然气作燃料时,天然气经三级减压后,通过混合器与空气混合进入气缸.压缩天然气由额定进气压力20Opa减为负压,其真空度为49-69kpa。减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。减压阀总成设有怠速电磁阀,用以供给发动机怠速用气;压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热,因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置:为提高该车的操作性能,驾驶室设置有油气燃料转换开关,用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器;点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角;仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量;燃料转换开关上还设有供发动机起动的供气按钮。
 
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